Tågupprorets frågor högaktuella

Tågupprorets frågor är verkligen heta i debatten. I Almedalen ordande både Naturskyddsföreningen och Miljöpartiet arrangemang med kritik mot avregleringen, och vid ett tiotal andra arrangemang framfördes önskemål om höjda anslag för underhåll och investeringar i järnvägen. Trafikverket har i sin Kapacitetsutredning också presenterat nya siffror om hur mycket mer pengar som behövs som stämmer väl med Tågupprorets krav.

Tågkaoset i Sverige fortsätter också, i början av juli ställdes ett sextiotal avgångar in i VästSverige sedan DSB first inte skaffat sommarvikarier, liknande saker skedde i Upptågstrafiken som också sköts av ett av DSB:s dotterbolag, DSB Uppland AB. I november framkom att BB rail sagts upp av Trafikverket pga brister i snöröjningen men ändå fått milonbelopp för att vara kvar ännu en vinter i Västra Götaland och i december upphörde hälften av Kontainertrafiken då CargoNet lade ner flera linjer bla med motiven dåligt underhåll och dålig service sedan terminalerna avreglerats.

Kapacitetsutredningen kommer med slutrapport i april och därefter blir det garanterat debatt om höjda investeringar.

Tågupproret behövs. Vi hade en rikskonferens i våras, var med på socialistiskt forum i Gävle  och på bokmässan i sept och är inbjudna att föreläsa i Stockholm hos Jordens Vänner i februari 2012